汽修厂车间供气系统

汽修厂主必看!怎么建设可靠的供气系统

空压机最早从1650年Otto von Guericke开发第一个作为观察真空燃烧现象的空气泵开始、1829年出现第一个可以混合机体外空气的原型、1872年出现第一个水冷汽缸式机型,发展至今,空压机已是目前工厂主要的动力源之一,主要是因压缩空气已是成熟的技术,可以提供可靠且稳定的气源,也因其绝佳的输送储存特性和弹性,并且是易于操作的动力源,因此广为工业界使用。

 

依据美国马达动力系统省能方案研究发现:一般供气系统泄漏量范围在20~30%(正常情况应该要低于10%)。以20%的系统泄漏为例,一台30HP(22kw)空压机,1年全载运转时数为7500小时,平均电费为0.8元 /kwh,全年因泄漏而造成的损失即为26,400元。公式如下:

22kw×20%×7500hr/年×0.8元/kwh= 26,400元/年

汽修厂车间供气系统

根据森万对汽修厂改造的案例显示,约有1/3的汽车修理厂有改善空间,可改善措施有4成是改善泄漏,5成是改善压降问题,1成是改善驱动和热回收及其他个别问题。

 

供气系统改善措施:

  • 设计供气系统图及管路系统设计

在供气系统安装使用之前需要对汽修厂地理位置、客流量、工位以及厂房建筑进行综合评估,其后根据业务量、客流量、建筑结构特点、工位设置情况决定设计什么样的供气系统,现在的汽修厂的供气系统基本上是由设备供应商或是自己设计的。由于考虑不周全普遍会存在如下问题:

  1. 对内外影响估计不足,导致物料冗余购买。
  2. 对管线技术参数考虑不周,导致压降变大,流量不足
  3. 空气再污染,设备故障率高。
  4. 管线布局不合理导致线路内部凝结水、油无法排出。
  5. 未考虑用气设备与供气系统搭配导致压缩气浪费。
  6. 未对气阀进行考虑或布置失当,导致车间停工或检修困难。

汽修厂车间供气系统

 

森万根据多年经验,针对以上出现的问题,给出如下解决方法:

1. 汽修厂在建设供气系统之前需要有专业的咨询,并提前设计好图纸,避免使用估计、宁多勿少、或是自己手动测量的方法来购买管材,单这一项就可以节约30%的材料成本。根据统计观察,很多汽修厂主在供气系统搭建完成就出现很多管材、接头等没使用的情况。

2. 采用PVR管,这类管材具有性价比高、刚性大、耐腐蚀、寿命长及阻燃的特点。尤其是PVR管的摩擦系数很小,能显著减少压缩气流动中的摩擦损耗,降低用电成本。配备了PVR管的汽修厂,多年使用后依然不会出现变形和老化现象。

3. 由于压缩气是二次能源(是由电驱动空压机产生的),因此节约压缩气就等于在节约成本,根据不同工位用气设备,配备不同供气过滤器及预留接头,不要使用统一接头,每年光用气成本就能节约20%。

4. 在通过主管路与支管路之间的鹅颈管和主管路上设计最低排水阀,可以避免管路积水、积油进而对生产设备造成的故障。

5. 管路上设计分段阀门,可以保证检修不影响正常作业,也能保证扩展工位。

二、空压设备及相关配件选择

空压机选择关键因素

  1. 考虑排气压力和排气量的大小。

一般厂房选用排气压力为0.7mpa(老标准为0.8mpa)空压机,目前有0.5mpa的空压机,不建议选用,因为气压力余量太小,输气距离稍远一些就不够用。

排气量是空压机的另外一个主要参数,选择空压机的气量要和所需的排气量相匹配,并留有10%的余量即可。排气量小打不到使用要求。盲目追求大排气量也是错误的,因为排气量越大压缩机配的电机越大,一方面浪费资金,一方面在使用中浪费电力。

  1. 考虑压缩空气质量

一般空压机产生的压缩空气均含有一定量润滑油,并有一定量的水,有些工作环境是禁油和禁水的,因此在选择时要考虑增加过滤油水装置。

  1. 计算短期压缩空气的实际需求以及未来厂房扩充时的增加量(增加量一般为20%)。
  2. 采用无极调速,保证气压稳定输入;采用软启动,启动时无冲击,保护电路和电机。

森万空压机

 

三、配件产品

供气系统管线中有两种因素会严重影响供气效率,并导致压降(所谓压降是因为在流体流经内部阀时,这些内部阀就像是河流中的石头,会导致介质流 中发生”动荡”,这会导致压强的损失即压降)。

  1. 过滤器

常见的过滤器大多是利用空气通过细密的筛网来达到过滤的目的,这种结构随着时间推移,会导致筛网阻塞,气体通过的局部阻力增加造成压降。

因此解决此问题必须一开始就重视管线中各类型过滤器的安装,对于非必要的过滤器一定不装,对于绝对必要的过滤器滤芯则必须定期更换或清理。

 

  1. 快速接头。

一般汽修厂都配备了同一种大规格的快速接头和预留接头,这在前期采购物料的时候会节省很多时间和精力,但是,正如前文说到节省压缩气就是在节省成本,这种统一的接头会导致压缩气大量泄漏而浪费,当然造成压降也再所难免。供气系统接头

除此之外,供气系统还有大量需要注意及改进的地方,对于新建厂或是改建厂的厂主想要避免这些几乎不可能,那在此推荐一个成熟的供气系统解决方案,给各位汽修厂主一个参考。

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