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汽车钣喷流程

  在碰撞车辆修复过程中,钣金和喷漆的操作工艺非常复杂,对维修人员的维修技术和经验要求也非常高。为了让车主能够对钣金和喷漆的操作过程能够有所了解,现就以钣喷大赛中,对钣金和喷漆操作人员制定的操作规范为例,简单介绍一下钣金和喷漆的操作流程。

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1.钣金操作流程(局部凹陷)

  (1)损伤确认。将受损部位清洁后,确认受损程度,从而确立修复方法。

  (2)钣金件拆卸。将碰撞车辆受损部位的钣金件通过切割等方式拆离原车身。

  (3)去除旧漆膜。将受损部位的原车漆打磨至露出铁板层。

  (4)钣金件拉平。根据钣金件损伤程度,采用相应的钣金工具将凹陷部位拉平。拉平作业后,钣金件表面要经过平整度精调。

  (5)收火处理。通过收火处理,将金属在恢复原来的形状和厚度过程中产生的拉伸和挤压应力消除,保持钣金件的刚度和强度。

  (6)还氧处理。经过锤打拉伸的板件内部还氧漆会脱落或烧蚀,故应在板件内部涂上一层还氧漆。

以上钣金操作流程适用于受损程度不大的钣金件。如果车体碰撞严重,伤及车架,则需要在车架矫正机上进行整车构架的矫正,操作难度将会更大。

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2.喷漆操作流程

  (1)损伤确认。将受损部位清洁后,确认受损程度及范围,从而确立修复方法。

  (2)打磨羽状边。在受损部位与周边漆膜连接部位打磨出一个缓冲的坡面,便于其后新喷的漆面与原车漆面更好地连接在一起。

  (3)涂抹环氧底漆。将打磨完的受损面再次清洁除油,涂抹上环氧底漆并烘干,进行防锈处理。

  (4)刮涂原子灰。将涂抹了环氧底漆的钣金受损件稍微磨毛并清洁除油后,刮涂原子灰,也就是我们常说的腻子。原子灰晾干后进行打磨,并确认冲压线。

  (5)喷涂免磨底漆。原子灰打磨后进行清洁除油,开始喷涂免磨底漆,无需烘烤、无需再次遮蔽、无需打磨,5分钟即可喷涂色漆;

  (7)调漆。虽然目前特约服务店一般都备有原厂漆,但由于车辆长时间使用后,面漆颜色与原厂漆有所差别,这时就需要喷漆人员进行手工调漆。

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  (8)喷涂面漆。将调好的面漆加入喷枪罐中,调整喷枪的气压、出漆量以及喷幅后,开始均匀地喷涂在钣金件上。不同的面漆在喷涂时的工序也有所不同。用红外线烤灯烘干。

  (9)抛光。针对有瑕疵的面漆进行补救以及增光。

以上就是汽车钣金喷漆的流程了,如果大家需要钣金喷漆设备,可以点击《汽车钣金设备有哪些?》查看。